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  长约14.4公里的紫之地道,是国内规模最大、长度最长的城市地道群,也是杭州市“四纵五横”快速路网中最西边的“一纵”,2016年8月10日正式建成通车的紫之地道,连通了城西、城西北,以及滨江、之江,让交往城西西溪一带与之江转塘等地的距离大大缩短。

  大概良多人不晓得,地道建成后,保障它日常的一般运转就需要养护工的养护了。养护工实行白、夜班工作制,白日到各地道放哨有无平安隐患,晚上则按照白日上报的环境进行施工维修。

  出格是在紫之地道封锁的每周二、秒速赛车三晚上11点到次日早上5点,这阶段的养护时间是杭州市路桥集团股份无限公司地道机电养护工陈辉和徐力最忙碌的时段,他们需要维修照明设备,对消防、配电房设备设备进行检修等。作为一对从地道还未通车时就一路工作的老同伴,他们一个担任地道强电设备,一个担任地道弱电设备。

  走过紫之地道的人都晓得,它几乎都在西湖边的群山里行走,南面从之浦路下穿之江路,一路穿越大清谷、龙坞、西溪路、天目山路,达到北端的紫金港路。扶植紫之地道前,半山地道为杭州最长,但它算上两边接线米。所以相对来说,紫之地道的维护使命就重得多。

  “在紫之地道,供配电设备有492台,通风设备有221台,照明设备有10078台,消防设备有11016台,监控与通信设备2845台。”晚上10点,在维护起头前会开一个预备会议,地道机电养护工班长陈辉一边预备加入会议,一边向记者引见。他引见的这些都是养护工日常平凡需要维护的。

  陈辉和徐力都是2015年岁尾来到紫之地道的,一个来自杭钢,一个之前在地铁工作,那时候地道还未通车。

  “来到这里后我俩不断是搭班的,他担任查抄维护消防设备、通风设备、照明设备及供电设备等,我则担任监控设备、通信设备及烟感、温感等。”徐力说,虽然分工分歧,监控设备但他俩强电弱电城市,所以干起活来很快。



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